Амкодор 451А предназначен для погрузки, выгрузки и транспортирования на небольшие расстояния различных грузов на товарных базах, складах, заводских дворах, станциях железных дорог, в аэропортах, речных и морских портах.
Автопогрузчик вилочный Амкодор 451А предназначен для эксплуатации в районах с умеренным и тропическим климатом в диапазоне температур окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 25°С. Применение сменных рабочих органов значительно расширяет область применения вилочного автопогрузчика.
Состав и устройство автопогрузчика вилочного Амкодор 451А
Автопогрузчик Амкодор 451А (Рисунок 1) состоит из следующих основных сборочных единиц: кабины 4, погрузочного оборудования 2, моста ведущего 13, моста управляемого 8, карданных валов 11, коробки передач 9, силовой установки 6, системы освещения и сигнализации 3, гидросистемы погрузочного оборудования 12, гидросистемы тормозов 10, гидросистемы рулевого управления 1.
Погрузочное оборудование включает грузоподъёмник и грузозахватное приспособление – вилы.
Ходовая часть содержит раму, на которой установлены двигатель, агрегаты и системы силовой передачи, ведущий и управляемый мосты. Ведущий мост к раме крепится жёстко, а управляемый – шарнирно с возможностью поперечного качания.
Вращение от двигателя через гидромеханическую коробку перемены передач передаётся на передний мост и колёса. На коробке установлен насос рабочего оборудования и рулевого управления.
Управление подъёмником производят с рабочего места оператора, расположенного в кабине, оборудованной регулируемым сиденьем и отопителем.
Рисунок 1 — Общий вид автопогрузчика Амкодор 451А
1 – гидросистема рулевого управления; 2 – погрузочное оборудование; 3 – система освещенияи сигнализации; 4 – кабина; 5 – табличка маркировочная; 6 – силовая установка; 7 – облицовка; 8 – управляемый мост; 9 – гидромеханическая передача; 10 – гидросистема тормозов; 11 – карданный вал; 12 – гидросистема погрузочного оборудования; 13 – ведущий мост
){kind=link}
