Тягач трелювальний або Скідер (Трактор трелювальний) — транспортний засіб, що використовується для лісозаготівельних робіт.
У технологічні завдання трелювальних тракторів входить збір і доставка дерев і хлистів від місця рубки до місця проміжного складування (лісовозної дороги або верхнього складу). Транспортування дерев і хлистів ведеться волоком (методом часткового навантаження).
Скідери використовується при хлистової заготівлі лісу і працюють, як правило, в парі з валочно-пакетувальні машини (Харвестери), реже при работе вальщиков с бензопилами.рідше при роботі вальників з бензопилами.
Залежно від використовуваних для збору і фіксації повалених дерев механізмів, розрізняють чокерного і безчокерні трелювальні машини:
Склад і пристрій трелювальних тягачів
1 – канат; 2 – установка мостів; 3 – установка технологічного обладнання; 4 – рама; 5 – установка карданних валів; 6 – установка ГМП; 7 – гідросистема ГМП; 8 – установка кабіни; 9 – система кондиціювання; 10 – пакет фірмовий «Амкодор»; 11 – гідросистема гальм; 12 вление подачею топлива; 13 – ключ; 14 – електросистема; 15 – гідросистема рульового управління; 16 – установка силова; 17 – облицювання; 18 – гідросистема робочого обладнання; 19 – установка підігрівача; 20 – гідросистема підйому кабіни; 21 – відвал; 22 – щит; 23 – зажим; 24 – лебедка.
Тягач трелювальний є колісну самохідну машину. Основними частинами її є: силова установка 16, установка гідромеханічної передач 6 (в подальшому - ГМП), установка мостів і коліс 2, установка карданних валів 5, технологічне обладнання 3, гідросистема ГМП 7, рама 4, гідросистема рульового управління 15, облицювання 17, гідросистема гальм 11, кабіна 8, гідросистема підйому кабіни 20.
Крутний момент від двигуна через демпфер і редуктор відбору потужності за допомогою карданних валів 5 передається на гідромеханічну передачу 6 і далі на провідні мости 2 тягача.
На тягачі встановлено два ведучих моста – підмоторний і задній:
Рама 4 являє собою дві напіврами, з'єднані шарнірами з загальної вертикальною віссю. На задній напіврамі встановлено технологічне обладнання 3, що представляє собою канат, лебідка і щит.
На передній напіврамі розміщені: відвал 21, силова установка 16, гідромеханічна передача 6, кабіна 8. В кабіні розташовані органи управління, сидіння оператора, пульти, що дозволяють контролювати роботу систем і вузлів тягача. Для забезпечення зручного доступу до ГМП і системам тягача кабіна відкидається. Кабіна має захист, що забезпечує безпеку оператора в разі перекидання тягача, а також звукову сигналізацію і освітлювання прилади для безпечної роботи на робочих майданчиках.
Принцип роботи трелювальних тягачів Амкодор
Оператор направляє тягач на робочу площадку, одночасно вибираючи найкращу позицію для розміщення машини. Найкращою є та позиція, при якій оператор може безперешкодно переглядати зону роботи. Впирається щитом в грунт.
Оператор включає лебідку в режим розмотування. Чокеровщік підводить канат, який звільнився до трелюємої деревини, чіпляє до неї чокера. Оператор переводить лебідку в режим намотування, зачокерована пачка деревини підтягати до щита. Після того як пачка деревини впирається в щит, він піднімається, лебідка загальмовується і тягач трелює пачку до місця збору. При необхідності, відвалом 21 виконується штабелірування деревини.
