> Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
> Сидение водителя импортного производства
> Аудиосистема (с радиооборудованием)
> Комплект наружных зеркал производства Республики Беларусь
> Цифровой тахограф
> Шины производства Республики Беларусь
> Покрытие пола «Автолин»
> Пассажирские сидения ОАО «МАЗ» (МАЗ 151), 51 шт.
> Встроенная в багажных полках салона система вентиляции
> Объем топливного бака – 280л.
> Шторка противосолнечная ветрового стекла
> Аварийно-вентиляционные люки производства Республики Беларусь
> Антиблокировочная система тормозов (ABS)
> Противобуксовочная система (ASR)
> Сигнализация заднего хода
> Противотуманные фары
> Багажный отсек – 5 м.куб.
Назначение
Предназначен для пригородно-междкгородных перевозок
Габаритные размеры, мм
12000/2550/3100
База, мм
6180
Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг
7000/11000
Полная масса, кг
18000
Количество мест для сидения
51
Номинальная вместимость, чел.
71 до 80
Объём багажного отделения, м3
5
Техническое описание
Современный автобус МАЗ-231062 для пригородных и междугородних перевозок с вместимостью от 71 до 80 (51 мест для сидения) пассажиров. Автобус с современным дизайном, высокой комфортабельностью и плавным ходом, достигаемым благодаря пневмоподвеске. Автобус МАЗ 231 оснащен турбо дизелем Mercedes Benz OM 926 LA, который соответствует техническим характеристикам стандарта Евро-5, комплектуется шести-ступенчатой трансмиссией ZF 6S 1701ВО.
Можно выделить несколько преимуществ данного вида автобуса:
1. кнопки связи с водителем;
2. блоки с индивидуальной вентиляцией и освещения;
3. система конвекторов для зимних перевозок;
4. термошумоизоляция салона.
Среди конструктивных особенностей МАЗ 231062 следует отметить наличие: тормозной системы ABS и ASR, багажного отсека с объемом 5 куб.м., встроенных в салоне багажных полок с системой вентиляции.
)
_draft.jpeg', '550', '250')){kind=link}