МАЗ показав новітній автобус

Мінський автозавод випустив перонний автобус нового покоління - МАЗ 271. Величезний шаттл представили в аеропорту Борисполя, а інтерес до нього виник на світовому ринку задовго до прем'єри.
Новий автобус вийшов стильним: стрункий силует у формі заточеного олівця, широка кабіна з панорамним склінням і двері з обох бортів. Ззаду кидаються в очі світлодіодні фари, а спереду немає дзеркал заднього виду - замість них використовуються екран і відеокамери. Новинка пішла далеко вперед від свого попередника - МАЗ 171 . Більш того, нічого схожого на Мінському автозаводі раніше не створювали.

Новий шаттл вийшов величезним: довжина - 14,48 метра, ширина - 3,19, а висота - 3,25. У салоні вміщається до 112 осіб. Всередину можна потрапити через двостулкові двері - по три з кожного боку. При посадці спрацьовує система кнілінгу, і підлогу нахиляється. Для людей в інвалідному візку передбачений трап. Посадка і висадка пасажирів відбувається швидко, так що на вулиці ніхто не товпиться.
Важлива деталь: вихлопна труба виведена на обидві сторони автобуса, але при відкритті дверей труба з цього боку блокується. Тим самим вихлопні гази виходять через трубу з протилежного боку, що дозволяє пасажирам дихати чистим повітрям.

Сидінь для пасажирів небагато - всього вісім. При бажанні на заводі можуть поставити додаткові ряди, хоча зараз аеропорти схиляються до стоячим місцях. У салоні багато світла за рахунок великих вікон, а ввечері включається світлодіодне підсвічування. «Погода» також під контролем: потужний кондиціонер охолодить салон в спеку і зігріє в мороз. Для суворої погоди є опалювачі.
Автобус оснащений двигуном Daimler класу Євро-5 на 238 «коней», який йде в парі з автоматичною коробкою передач Allison. Моторний відсік суміщений з кабіною водія, а привід йде на передні колеса. А ще при розробці шаттла широко використовували склопластик. З нього виконані багато елементів.
«Новий перонний автобус виконаний на світовому рівні. Більш того, за своїми характеристиками він може увійти в число кращих на планеті. Тут все нове - від екстер'єру до наповнення. Особливий акцент зроблено на екологічності, надійності і комфорті для пасажирів і водія, - зазначають на Мінському автозаводі. - Ми вже бачимо, що автобус вийшов хорошим. В якості підтвердження - перші замовлення. Нова модель має великий потенціал на зарубіжних ринках ».
Новинка представлена ​​в аеропорту Борисполя за участю генерального директора ВАТ «МАЗ» Валерія Иванковича і глави міжнародного аеропорту «Бориспіль» Павла Рябікіна. У найближчі півроку сюди поставлять ще п'ять одиниць МАЗ 271. А в кінці минулого року МАЗ поставив до Києва п'ять міських автобусів МАЗ 203. У цілому, український ринок став другим за величиною для Мінського автозаводу. З 2005 року білоруський флагман поставив в цю країну 1500 одиниць пасажирської техніки. Щорічно регіони України закуповують близько 250 автобусів МАЗ.

Інші дизельні моделі такі як МАЗ 231 та МАЗ 251, представлені на нашому сайті в розділі Автобуси МАЗ.