Оформіть заявку на сайті, ми зв'яжемося з вами найближчим
час і відповімо на всі питання, що цікавлять.
Сьогодні, 6 лютого 2020р., На території Палацу культури Мінського тракторного заводу на вул. Долгобродская, 24 проходить виставка нових розробок промисловості. Мінський автомобільний завод представляє тут новинки автотехніки МАЗ, створені відповідно до останніх тенденцій сучасного машинобудування. На виставковому майданчику представлена модель 2019 року - сідельний тягач МАЗ-54А02К, оснащений газовим двигуном WP12NG 400E50, що працює на зрідженому природному газі (СПГ), потужністю 400 к.с. з обертовим моментом 1730 Нм. Автомобіль може проїхати не менше 700 км - для цього в базі встановлені два кріогенних бака корисним сумарним об'ємом 755л (виробництва компанії CHART: 405 л. Праворуч і 350 л. Зліва) або 688 л. (Виробництва компанії CIMC).
Час бездренажного зберігання СПГ - 5 днів при тиску 10 бар, розрахункова температура -1920С. Як паливо проводів використовується трубка з нержавіючої сталі. Новий тягач може похвалитися кабіною з оновленим інтер'єром. Для зниження вибронагруженности робочого місця встановлені комфортні сидіння з кріпленням в трьох точках ременя безпеки. Зміни торкнулися і панелі приладів: встановлений цифровий кольоровий 7-дюймовий щиток приладів, на який виводиться інформація про роботу різних систем автомобіля, функціональний речовий столик з двома підстаканниками і нішею для зберігання документів, дефлектори зі збільшеним діапазоном регулювань. У кабіні встановлено верхнє спальне місце збільшеної довжини (2020 мм), за сидіннями встановлені бічні ніші для зберігання документів, освітлення кабіни виконано зі світлодіодним підсвічуванням.
У стандартній комплектації тягач оснащений системою курсової стійкості, ABS і ASR. Низькопідлоговий автобус МАЗ-303 також був представлений широкій громадськості в серпні 2019 року в день 75-річного ювілею Мінського автозаводу. До слова, автобус тільки недавно повернувся з Казані, де успішно пройшов тестову експлуатацію на пасажирських маршрутах. Габарити у автобуса - оптимальні для міста: довжина - 12,43 м, ширина - 2,55 м, а висота - 3,1 м. У салоні з комфортом вміщається до 110 пасажирів залежно від комплектації, з них 26 - на сидіннях. МАЗ-303 оснащений турбодизельним двигуном класу Євро-6 від Daimler потужністю 299 к.с. У парі йде 6-ступінчаста коробка-автомат від німецького концерну ZF. Салон автобуса виконаний за європейськими стандартами. Всередині стало просторіше, а в передній частині з'явилися полуторні сидіння, зроблені з турботою про мам з дітьми, пенсіонерів та інших пасажирів. Ретельно продумані поручні, плюс на центральному майданчику можна обпертися на широку спинку.
Серед цікавих нововведень - USB-порти для зарядки смартфонів і планшетів на всіх рядах сидінь. За комфортний клімат відповідають п'ять опалювачів і кондиціонер, причому останній може працювати як на охолодження, так і на обігрів. В обробці салону використовуються світлі тони, а для підлоги і стелі обрана текстура «під дерево». Підсвічування може бути різною - «холодної» вранці і «теплою» ввечері, причому світло виходить навіть від боковин і підвіконь. Автобус отримав незалежну передню підвіску з куди більшим ходом і подовжену колісну базу. Гальмівна система - пневматична, а при підйомі на гору спрацьовує система допомоги водієві. Інженери добряче попрацювали над компонуванням силової установки, скоротивши розміри моторної шахти і уникнувши елементів на даху. Заодно знизили рівень шуму і вібрацій під час руху. Новинка 2020 року - повнопривідний автомобіль-самоскид з колісною формулою 8х8 МАЗ-65262L. Мінський автомобільний завод традиційно є одним з найбільших виробників самосвальной автотехніки. В даний час на Мінському автозаводі освоєно виробництво двох-і тривісних самоскидів з колісною формулою 4х2, 6х4 і 6х6, а також самоскидів 8х4. Разом з тим, останнім часом, все частіше знаходять застосування автомобілі підвищеної прохідності і збільшеною вантажопідйомністю. Тому, створення чотиривісного повнопривідного автомобіля-самоскида МАЗ-65262L на Мінському автомобільному заводі є цілком закономірним рішенням, необхідним в умовах постійно підвищується конкуренції на зовнішніх ринках збуту. Автомобіль-самоскид МАЗ-65262L вантажопідйомністю - 35200 кг призначений для перевезення різних будівельних і промислових сипучих вантажів до будівельних об'єктів і місць видобутку піску, глини, каменю і т.д. по технологічних дорогах і по автомобільним дорогам загального призначення при дотриманні вимог щодо допустимих ваговими параметрами і правилам проїзду при їх перевищенні.
Самоскид оснащений двигуном WeichaiPower WP 12.460E50, екологічного класу Євро-5, потужністю 333 кВт, з обертовим моментом 2 110 Нм. На автомобіль встановлюється 6-ступінчаста коробка передач Allison 4000. Самоскид обладнаний П-образної платформою об'ємом 25 м3 із заднім розвантаженням, з заднім бортом і подовженим козирком для захисту водія в кабіні при перекиданні автомобіля і від падаючого вантажу при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт. Рама автомобіля лестроздрібного типу виготовлена з штампованих, штампозварних і литих деталей. Всі деталі рами кріпляться самостопорні болтами. На рамі передбачені передня і задня буксирні вилки під палець діаметром 52 мм. Передня підвіска на першій і другій осях - ресора, малолистових з сайлентблоками, стабілізаторами поперечної стійкості і гідравлічними амортизаторами телескопічного типу; задня підвіска - рессорно-балансирная, багатолистова, зі стабілізатором поперечної стійкості на задньому мосту. До уваги відвідувачів виставки, яку відвідали як представники Міністерства промисловості, так і керівники галузевих підприємств, також були представлені мікроавтобуси МАЗ 233150, переобладнані на заводі «МАЗ-КУПАВА» під потреби замовників. Габаритні розміри автобусів: довжина -6000 мм., Ширина - 2100 мм., Висота - 2800 мм., База - 3570 мм.
Пасажиромісткість одного з варіантів: 8 пасажирів +1 місце водія, другий мікроавтобус оснащений вантажним відсіком, і його пасажиромісткість становить 7 пасажирів +1 місце водія.
У першому варіанті в салоні розміщені 5 м'яких сидінь з підголовниками, регульованою по нахилу спинкою і відкидаються м'якими підлокітниками; відкидний столик; світлодіодна стрічка і біля столу розташовані дві розетки зі змінним струмом, HD-монітор, USB розетки, шафа для одягу з вбудованою холодильною камерою;
Вантажопасажирська версія має в пасажирському відсіку бічну двері зрушення, висувну автоматичну сходинку, кондиціонер салону, висувною підлогу. Відсіки відокремлені один від одного глухий поперечною перегородкою між вантажним і пасажирським відсіком. Пол вантажного відсіку обшитий листовим рифленим алюмінієм з відбортовкою 650 мм. На вікнах у вантажному відсіку встановлена металева захисна сітка і передбачено освітлення.