Электропогрузчики вилочные Амкодор E25-D28

Электропогрузчики вилочные Амкодор E25 с питанием от аккумуляторной батареи предназначены для погрузки, выгрузки и транспортирования на небольшие расстояния различных штучных и тарных грузов на товарных базах, складах, заводских дворах, станциях железных дорог, аэропортах, речных и морских портах, а также в закрытых помещениях.

Электропогрузчики Амкодор E25 предназначены для эксплуатации в районах с умеренным климатом в диапазоне температур окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 25°С.

Состав и устройство электропогрузчиков вилочных Амкодор E25

Основным элементом электропогрузчика Амкодор E25 (см. рисунок 1) является шасси 4, представляющее собой сварную стальную конструкцию. На шасси установлен защитный каркас 10 с органами управления, жестко закреплены передний ведущий мост 2 и задний управляемый мост 15.

Крутящий момент на ведущий мост 2 передается от тягового электродвигателя через трехступенчатый редуктор.

Ведущий мост 2 состоит из двух полукартеров и главной передачи. На фланцах полуосей закреплены ступицы колёс, которые в свою очередь опираются на подшипники, установленные в рукавах. На рукавах также установлены сервотормоза и механизмы для автоматического или ручного регулирования зазора между накладками и тормозным барабаном.

К тормозным барабанам посредством болтов и гаек монтируются обода колёс.

Управляемый мост 15 закреплен на шасси, причем обеспечена возможность поперечного качания моста. Управляемый мост представляет собой балку сварной конструкции, на которой установлены поворотные цапфы и ступицы колёс с колёсами 16. Управляемый мост электропогрузчика Амкодор E25 имеет два силовых гидроцилиндра.

Рисунок 1 — Общий вид электропогрузчика

1 – вилы; 2 – ведущий мост; 3 – колесо ведущего моста; 4 – шасси; 5 – тормозная система; 6 – педаль управления ходом; 7 – электрооборудование (система освещения); 8 – управление ходом; 9 – подъёмное устройство; 10 – каркас; 11 – сиденье; 12 – гидравлическая система; 13 – электрооборудование; 14 – противовес; 15 – управляемый мост; 16 – колесо управляемого моста

Система управления 8 с гидростатическим рулевым усилителем обеспечивает легкое и плавное управление электопогрузчиком.

В электрооборудовании 13 электропогрузчика использованы импульсные регуляторы, позволяющие осуществлять плавное бесступенчатое управление тяговыми и насосными электродвигателями. Применение импульсных регуляторов делает возможным полное и эффективное расходование энергии аккумуляторной батареи и увеличивает срок ее эксплуатации.

Педаль управления ходом 6 позволяет управлять тяговым электродвигателем при помощи импульсного регулятора.

Тормозная система 5 включает в себя рабочую (основную) гидравлическую тормозную систему с механическим приводом и стояночную (аварийную) тормозную систему с механическим приводом. Стояночный тормоз предназначен для надежного удержания погрузчика на стоянке, а также аварийного торможения.

В кабине электропогрузчика Амкодор E25 установлено подрессоренное сиденье 11. Существуют регулировки положения сиденья в продольном направлении, наклона спинки и жесткости сиденья в зависимости от веса водителя.